5月12日，2024世界品牌莫干山大会上，两江新区与工信部装备中心签署战略合作协议，国际新能源汽车品牌中心揭牌并落户重庆两江新区。这是工信部装备中心、中国品牌建设促进会在京外设立的首个新能源汽车品牌中心，也是国内第二个国际新能源汽车品牌中心，将进一步助力重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。

国际新能源汽车品牌中心落户重庆，影响不容小觑。

该中心将在两江新区同步打造新能源汽车检测认证基地和进出口交易基地，聚焦新能源汽车品牌展示、品牌活动、品牌研究咨询和品牌交流，通过制定新能源汽车国际品牌标准、发布国际品牌榜、召开国际品牌大会等形式，建成促进中国新能源汽车产业国际化发展与合作的重要平台。

两江新区党工委委员、管委会副主任张黎表示，两江新区是重庆经济发展，特别是汽车产业的“主战场”，正着力打造全国重要的智能网联新能源整车集聚高地和国家级车联网先导区。国际新能源汽车品牌中心将承担起响应国家战略、引领行业创新、促进技术交流、提升品牌影响力的重任。

张黎称，该中心落地后，将助推两江新区全面服务新能源汽车品牌出海，促进国内外新能源汽车产业优质资源对接，推动新能源汽车品牌评价与促进、国际交流等领域合作，为加快推动新能源汽车“走出去”、助力全球新能源汽车产业合作共赢提供重要平台。

为何选择重庆？

今年4月，我国新能源汽车市场渗透率首次突破50%，超越燃油车，足见国内新能源汽车发展已驶入“快车道”。在“新能源汽车第一城”的竞逐上，这几年一直是深圳、上海、西安轮流坐庄。但随着新能源车企竞争进入白热化，新能源汽车城市产能“军备竞赛”也越发激烈，新的挑战者不断出现。作为汽车制造重镇，重庆也大有“后来居上”之势。

首先，重庆的工业“底子厚”。重庆已形成长安系为龙头、10多家整车企业为骨干，上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”优势产业集群，本地配套率达70%。

今年一季度，重庆的汽车产业增加值增长23.7%。其中汽车产量增长10.1%，新能源汽车产量增长1倍，达到16.51万辆，排在深圳、上海、西安之后。

其中，赛力斯超级工厂所在的重庆两江新区直管区，一季度新能源汽车产值、产量同比增长66.2％、24.9％，加速迈向全国第一阵营。

其次，“重庆造”汽车品牌力持续“向上”。长安汽车、赛力斯等在“数智新汽车”领域开疆拓土。阿维塔、深蓝、长安启源、问界等“声名鹊起”。新年伊始，长安汽车旗下长安启源车队以5720.019米打破新能源汽车最高海拔差吉利斯纪录，首批深蓝右舵车型DEEPAL S07、L07正式交付东南亚市场。赛力斯汽车成为目前唯一同时获得重庆、深圳两城L3自动驾驶测试牌照的车企。

第三，重庆车市消费潜力大。“重庆造”的阿维塔12、深蓝S7、问界新M7、问界M9等中高端车型均上市热销。

今年一季度，赛力斯旗下AITO全系交付31727辆，问界新M7交付24598辆，“蝉联”中国新势力车型销量第一，问界M9交付6243辆，问鼎中国新势力50万元以上车型销量第一。

据重庆市汽车商业协会数据显示，重庆新能源汽车销量持续“飘红”，渗透率最高达50.9%，多次领跑全国市场大盘。

瞄准智能网联新能源汽车，重庆一脚“油门”踩到底，轰出了“加速度”和“推背感”。

上游新闻记者 严薇

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