本文转自：辽宁日报

“钢铁裁缝”为国“绣”重器

——记鞍钢集团钢铁研究院焊接与腐蚀研究所副所长、研究员胡奉雅

本报记者 崔 治

5月3日，焊接实验室中，鞍钢集团钢铁研究院焊接与腐蚀研究所副所长、研究员胡奉雅站在操作台前，全神贯注地设置电流参数及焊接速度，精准调整焊接设备的角度。在她的操作下，焊枪缓缓移动，一道道美丽的弧光在钢板上不停跳动……

刚刚荣获共青团中央、全国青联颁发的第28届中国青年五四奖章，胡奉雅并没有骄傲自满，而是以更饱满的工作热情投身到新的工作中。多年来，她以钢材为“布”，以焊枪为“针”，以独有的智能先进焊接技术为“线”，把不同钢材“绣”入中国万米深潜器、华龙一号、深中通道和港珠澳大桥等大国重器和国之基石中，梦圆“国之大者”！

“深海装备在海底要承受巨大的压力，相当于在指甲盖大小的面积上承受一辆小轿车的重量，所以对焊接材料和技术有很高要求。”胡奉雅介绍，今年3月，一家重点客户在对焊接后的材料进行探伤时，发现了肉眼无法察觉的气孔，这可能会使深海装备在海底作业时出现安全隐患。为帮助客户解决问题，胡奉雅和两名技术人员连夜出发赶到客户处进行实验和检查，随后又奔赴其下游加工企业对生产过程进行溯源，终于发现问题出现在材料拉拔工艺上。通过技术改良，他们只用了15天就解决了问题，客户十分满意。“我们为华龙一号等‘大国重器’制造坚固的骨架和安全的外壳，将其用焊接技术完美连接起来。”胡奉雅介绍，每当遇到新材料或大工程，她和团队都要反复实验，保证焊接性能，“只有不断攻克难关，才能更出色地完成任务。”

钛钢复合板是纯钛和钢一体化成型钢板，它既具有纯钛难以被腐蚀的特性，又具有钢铁的力学性能，而价格只有纯钛的1/4，其广泛应用对我国实施海洋强国战略具有重要意义，但制约钛钢复合板发展的难题之一就是后期的焊接。胡奉雅说：“我不怕失败，因为我有重来的勇气和必胜的决心。”在她的组织下，应用创新青年突击队成立起来，从攻关要点梳理到焊接、材料设计，从工艺开发到装备确定再到工艺评价体系建立……她亲力亲为，经过1022个日夜、上千次实验，团队画出几千张设计图纸、拍摄上万幅分析照片，终于攻克了钛钢复合板焊接这一世界性难题并成功应用。

在鞍钢工作的9年，胡奉雅负责和参与国家“十四五”重大专项、省级科研等项目近40项，承担鞍钢新钢种焊接评定30余项，授权专利20项，均用于生产实际，共创效千万余元。如今，胡奉雅团队能够焊接全球最厚的水电用钢、全球强度最高的深海用钢、全球线能量最大的船舶用钢，并在此基础上将焊接效率提高超过10倍，高效焊接技术处于世界领先地位。

谈起未来，胡奉雅说：“我将带领鞍钢应用创新青年突击队在水下焊接领域不断创新，破冰水下高性能焊接材料关键技术，研发更多的高性能的焊接材料，用青春的担当挺起大国重器的钢铁脊梁。”